「レールの行先は？ 《＃17》 東京駅に匹敵する武豊駅」には 続き話がある。 1965年（昭和40年）以前は、 現在の武豊駅から先に線路が伸びていた。 それを物語っているのが下の地図に示した「旧国鉄武豊港駅 転車台」 1886年（明治19年）の武豊線開業時の武…

今宵は、この駅に向かう全てが上り列車という東京駅と 丸の内仲通りを題材にして 画像を掲載します。 ☟ 東京駅前JPタワー・KITTEの屋上テラス ☟ JPタワーテラスから見た東京駅（丸の内口側） ☝ 東京駅のホーム達 ☝ 東京駅丸の内口（新丸ビルテラスから撮影）…

（武豊線の踏切から撮影） 日本の鉄道は明治時代にスタートした。 1873年（明治5年）に、横浜・新橋間が開通。 続いて、1875年（明治7年）に大阪・神戸間が開通した。 明治政府は東京と大阪を結ぶ路線として中山道を選び 1983年（明治16年）に高崎～大垣間で…

JR東北本線に乗って仙台から一関方面に北上すると 二つ目の駅が「岩切」駅 ここで東北本線は、利府駅に向かう利府支線と分離する。 岩切駅で下車すると、目の前に 初めて見る列車が停車していた。 （バラストレギュレーター） そしてもう一台。 （マルチプル…

（JR横須賀線東京駅ホームから撮影） モノトーンのトンネルの中で青く光る信号。 進め！！ レールの行き先は？ JR鶴見線から一旦離れ 本日は、JR総武線横須賀線の東京駅から見たレール画像を掲載します。 JR総武線横須賀線東京駅は地下5階にあって かなり深…

（JR鶴見線 鶴見駅ホームより撮影） ↑ 鶴見線はここからスタートする 鶴見線の駅名はなかなかユニークだ。 「鶴見」駅～「海芝浦」駅間の六つの駅名の由来が興味深い 鶴見の次は「国道」駅 第一京浜（以前の国道1号線、現在の国道15号線）と交差したところだ…

（JR鶴見線鶴見駅から伸びるレール） JR鶴見線は全部で13駅あるのだが、 鶴見駅以外の12駅は全て無人駅。 路線が横浜市、川崎市という政令都市にあると考えると 「大都市の秘境駅」と言われるのも納得出来る。 鶴見駅は、鶴見線と京浜東北線の２路線の駅しか…

「レールの行先は？」シリーズは、暫くJR鶴見線を連続して掲載の予定です。 （JR鶴見線 海芝浦駅ホームから撮影） 海芝浦駅付近の海には海鳥の一群がいる。 乗客が餌を与えるからだろうか。 その様子は 昔、子供を風呂を風呂に入れるときに浮かべたアヒルの…

「日はまた昇る」 「レールの行先は？」シリーズで鶴見線を連続して掲載しているのでご推察の通り場所は、JR鶴見線海芝浦駅。 ↑ 海にせり出た海芝浦駅と鶴見線始発電車 鉄道に詳しい方なら常識以前の話だと思うが・・・ 海芝浦駅改札口の先は東芝さんの工場…

（JR鶴見線 海芝浦駅ホームより撮影） 一般人は下車出来ないという不思議な駅の終着点 本ブログ名称の最初で「小さな旅」と称しているが JR鶴見線は本ブログで最初に取り上げてもいいほど 短い距離の路線だ。 鶴見線本線 鶴見―浅野ー安善ー扇町 7.0km 海芝浦…

年も押し詰まった時期の手術は無事終わりましたが、 手術の副産物として他の病気が見つかり 状況はなかなか厳しいものがあります。 そんな中 励ましのコメントをいただき 誠にありがとうございました。 勇気づけられました。 現実を受け止めて頑張っていきた…

（名古屋臨港鉄道㈱操車場付近から撮影） 現在は車体を休めるディーゼル機関車達は、 このレールを通って何処へ？

間に幾つかの記事が入ってしまったが、 12月8日に紹介した「愛岐トンネル群と紅葉」の続編を。 martintan.hatenablog.com 愛岐トンネル群保全再生委員会には ユーモアを解する方々がいるようだ ☟ この大きな石を「ゴリラ岩」と名付けた 確かに「ゴリラ」に見…

（名古屋臨港鉄道㈱操車場付近から撮影） 操車場から出た何本ものレールが一つになる 一つになったレールの行き先は？ この記事がちょうど100個目の掲載記事。 全く関係ないが、 先日100勝目をあげた将棋の藤井聡太さんは 世紀の天才ですね。

今回は 廃線跡地に残されたトンネル群を 竹林と紅葉で彩られた画像とともに 二回に分けてご紹介します 明治時代に建設された中央線の14個のトンネルのうちの4箇所を見て歩く。 いつしか草木に覆い尽くされ忘れ去られていた道床を 愛岐トンネル群保存委員会の…

（名古屋臨海鉄道㈱操車場付近の踏切から撮影） 大きく左に曲がる一筋のレール その行き先は何処に？

（富山軌道線 富山駅にて撮影） 明るい空間に踊り出たレールの行き先は？

（名古屋臨海鉄道㈱操車場横の道路から撮影） 分かれたレール それぞれの行き先は？

（JR四日市駅ホームから撮影） 複数のレールは複雑に絡み合い その行き先が見えない

（JR四日市駅ホームから撮影） 複数のレールが合流し先へと延びていく このレールの行き先には？

（三岐鉄道三岐線 三里駅ホームから撮影） 二本のレールが合流して一本になり 地平のかなたまで一途に伸びていく

今週のお題「ハロウィン」 ” Trick or treat ! ” ” How do I look ? ” Halloweenを目前に控え 三岐鉄道の一部の車両は「ハロウィン仕様」になっていた

阿下喜温泉「あじさいの里」で汗を流した後の行程は 阿下喜（あげき）駅から楚原（そはら）駅まで戻り 三岐鉄道北勢線の最大の撮影ポイントである 「ねじり橋」と「めがね橋」を撮影 そこから国道421号線を通って 三岐鉄道三岐線の「三里駅」まで歩く ↑ 「ね…

何ごとでも、その道の達人はいるものだが とりわけ鉄道の分野では驚異的な達人が沢山いる。 このブログで触れる鉄道の話は レベルの低さや誤りが多々あろうが、 広い心でお許し頂きたい。 （誤りがある場合は、是非コメント欄でご指摘ください） 大井川鉄道…

場所は ≪＃1≫ と同じJR四日市駅操車場 （ 南側道路から撮影） まるで阿弥陀籤の如く 分岐し、合流し、広がっていくレール

「シベリアの王女」に啓発されて・・・ martintan.hatenablog.com 「レールのある風景」を撮りに行った。 今回はJR四日市駅の操車場 四日市は、以前、工場夜景を撮りに行った街 工場夜景はあまりにも拙い画像しか撮れなかったので 再挑戦を期しているが・・…

先週末7月14日から みなとみらいにある横浜美術館で「モネ それからの100年」が開催されている 猛暑が続くなか、涼しい美術館で絵画や展示物を楽しむも良し yokohama.art.museum 横浜美術館のホームページによると 「展示室の温度を22℃前後に設定している」…

大井川鉄道のベスト撮影箇所は何か所もあるのだろうが この奥大井湖上駅をはさんだ二つのトラス橋の眺めは見事だ また、展望台から被写体の駅まで歩いて行けてしまうというのも稀有だ ただし、その間の道の昇り降りはかなりハードだけれど（ゼイゼイ） さて …

第三段は、いよいよ鎌倉標題が｢江ノ島と鎌倉人三昧｣となっているので ｢間違えてるよ❗️｣と思った方もいるかと思う。江ノ島と鎌倉・人三昧そう、今回大変だったことの二つ目がこれ。 （その１）で、20km弱を歩き回って疲れ果てたと書いたが その疲れを倍増させ…

梅雨入りが発表されて以降 空模様がはっきりしない日が続いている 今回の江ノ電と鎌倉訪問は梅雨入り直前の穏やかな陽気に恵まれ 撮影位置も絶好の位置を確保することが出来 車窓からの写真を数多く撮った。 鉄道オタクでもない方々には迷惑かと危惧しつつも…