ご無沙汰です。 10月半ば、新潟県に位置するJR東日本の「弥彦線」に乗ってきました。 新潟一之宮である『弥彦神社』がある「弥彦駅」と「東三条駅」を結ぶ総延長17.4㎞の単線電化の地方線です。 1985年（昭和60年）までは「東三条駅」から「越後長沢駅」まで…

夜になってかなり激しい雨が降ってきました この日、昼間にANAさんの整備工場見学に行ってきました 撮影は可能でしたが SNS掲載には事前に掲載画像の承諾が必要とのことですので 工場見学時間中のが画像は ANAさんの承諾が得られたのちに掲載したいと思いま…

約束の時刻まで 少し時間があったので 野毛のダウンビートでひと休み この日のダウンビートでは イベントが予定されていて 長居は出来ないとのことでしたが ひと休みだから全く問題ありません 中では三人の客が各々 書き物をしたり 本を読んだりしていました…

後半は この案内図で現在地から少し先に進んだ位置から（案内図でみると右の地点） クロスして右後ろに進みます 案内図の左下のループ部分です 急な階段を登り 次いで急な階段を下ります 途中で「高所恐怖症だから怖い」と立ちすくんでいる人もいました 二人…

八月末の奥多摩暑気払いの記事です 日原（にっぱら）鍾乳洞の中で ひと時暑さを忘れることが出来ました

八月も今日で終わりですが 猛暑はおさまりそうにありません 花火の記事が続きますので 気分を変えて奥多摩町再訪問の記事を掲載します 涼を求めて 奥多摩の鍾乳洞と牽索鉄道の橋を見に行ってきました 前回は見ることが出来なかった 「#奥多摩工業牽索線」の…

花火画像が続き 食傷気味かと思います 猛暑が続く中でペンギンたちと涼を求めたびしょ濡れ画像をお届けします 八景島シーパラダイスで 「びしょ濡れになりたい」と志願した子供たちでした 次回から 再び花火画像に戻ります

15000発の花火のうちのごく一部 ご覧ください

葛飾柴又の『葛飾納涼花火大会』を観に行って来ました。 見事です さすが15000発の花火 すぐ近くで花火があがります 人だらけです 観客数70～80万人 帰り道は 柴又駅でもなく金町駅でもなく新柴又駅を選びましたが それでも長蛇の列、改札規制 柴又駅では終…

犬吠埼灯台です この日は強風のため灯台の中に入ることは出来ませんでした この日は風が強く犬吠埼周辺は波の飛沫で大気が煙っていました 東映の映画のオープニング画面はここ犬吠埼で撮影されたものだそうです 銚子電鉄の終点「戸川駅」行きの電車の時刻を…

上総亀山から銚子まで直線距離でもおよそ100㎞ 遠いですね 鉄道を使って 上総亀山～木更津～千葉～銚子というルートだとおよそ150ｋｍ 横浜～上総亀山がおよそ140㎞ですから、それより遠い！ 千葉駅まで戻ってきました 千葉モノレールの軌道が未来都市のよう…

銚子電鉄の運転席後方の席は鉄道愛好家にとって垂涎の的だと思います 昼過ぎの電車だったことが幸運だったかもしれません 銚子駅から犬吠駅までこの席を独占することが出来ました この列車の運転士はキリっとした女性でした

梅雨も明けたかのような天気ですが 先日、梅雨の合間を縫って訪れた JR久留里線そして銚子電気鉄道と犬吠埼の記事を分割掲載します。 JR久留里線は「木更津駅」と「上総亀山駅」を結ぶ32.2kmの単線、非電化路線です 残念なことに 久留里駅～上総亀山駅間9.6…

梅雨の合間の晴れた日に「JR久留里線」に乗ってきました。 レールの先に見えるは 上総亀山駅8時48分発木更津行きの列車です。 この列車に乗り損ねると次は14時27分発の列車になります。 運転席からレール上の車止めを写してみました。 JR東日本さんの「総武…

放流が始まる瞬間からの画像です 2025年今年の観光放流は4月から始まるそうです www.aikawa-park.jp www.ktr.mlit.go.jp

４月に入り 宮ケ瀬ダムの放流が再開されました。 放流は、原則として 毎週水曜日、第二・第四金曜日、第二日曜日およびイベント開催日 となっています。 放流時間は１１時と１４時からで、それぞれ６分間。 （詳しくは、宮ケ瀬ダムのサイトで確認願います） …

「弥生台駅」は「二俣川駅」と「湘南台駅」を結ぶ 相模鉄道の支線「いずみ野線」という路線にあります 開通は1976年と新しい路線です 弥生台駅の両端にはトンネルがあり 山の合間に作られた駅です そして駅舎の法面にたくさんの桜が植えられていて 春を迎え…

飯給駅に到着した下り列車です 蒸気機関車を模した機関車に轢かれています こちらは、養老渓谷駅で折り返して五井駅に向かう上り列車です

この日の朝 横浜方面からの横須賀線総武線直通快速に乗って五井まできたのですが 五井駅着9時1分、五井駅発9時6分と乗り換え時間が短いにもかかわらず 小湊鉄道は桜を見に来る観光客で 乗換え改札口はかなり混乱していました。 朝の小湊鉄道は満員で 五井か…

千葉県房総半島の中心部を走る小湊鉄道 桜と菜の花が満開の時期を迎えたと聞いて行ってきました 小湊鉄道さんのサイトから路線図をお借りします 「里見駅」と「月崎駅」の間に「飯給駅」があります。 漢字を見ても読めません。「いたぶ」と読むそうです。 飯…

桜と菜の花が満開の時期 小湊鉄道の終点「上総中野駅」まで来ました。 画面左側は「いすみ鉄道」の線路ですが 昨年の脱線事故以来まだ開通の目途がたっていないようです

大室山の山の形は見事に整った円錐形です 近くに高い山が無い単独山で、かつ山焼きにより山頂に高い樹木がないので 眺望が見事です。 とりわけこの日は緩やかな風もあり空気も澄み渡っていて 富士山、アルプス、大島、伊豆諸島、 相模湾、視界360度を くっき…

大室山は伊豆半島の東側、相模湾に面しています 上の地図からわかるように 北北西には富士山 南東には伊豆大島 北から北東方向には相模湾から三浦半島が 見える（はずです） 12時半にリフトが再開され 再び並んで山頂にあがりました。 一部では全山焼の煙が…

岩手県大船渡市の山火事被災者の皆さま 心よりお見舞い申し上げます 暫くの間「大室山山焼き」記事の掲載を躊躇っておりました 2025年2月9日日曜日、夜も空けぬ暗闇の中 白い息を吐きながら最寄りの駅まで歩き 春の訪れを告げる行事を見てきました 沼津行き…

役所口登山道を息を切らしながら登って 山頂の吾妻山公園まで向かう途中、右側に入ったところに 東屋風の展望台があります ここから見える湘南の海は格別なものがあります 吾妻山公園からの富士山と菜の花も見事ですが ここからの海と二宮の街と駅も見ごたえ…

当初は 吾妻山に登って「富士山と菜の花」を見るだけのつもりでしたが JR東日本さんの「駅からハイキング」のルートになっていると知り 観光協会で地図をいただいてそのルートで回ってみました。 主要な場所に案内の看板がありほぼ迷わずに行くことが出来ま…

今年は珍しく日本海側でかなりの積雪があり スキー場も雪不足という話を耳にしません。 太平洋側では、冬らしく晴れた日が続いていて あちこちから富士山がよく見えています。 「関東富士見百景」というものがあると知りました。 2005年（平成17年）に国土交…

貴船川を渡り貴船神社に向かう道におりてきました 叡山電鉄さんのエリアマップをお借りします 夏には川床で賑わっていると思う貴船川を右手に見ながら登っていきます 間もなくして貴船神社総本宮の南参道の階段に着きました 紅葉も見頃の時期と思われます 由…