ご無沙汰です。 10月半ば、新潟県に位置するJR東日本の「弥彦線」に乗ってきました。 新潟一之宮である『弥彦神社』がある「弥彦駅」と「東三条駅」を結ぶ総延長17.4㎞の単線電化の地方線です。 1985年（昭和60年）までは「東三条駅」から「越後長沢駅」まで…

犬吠埼灯台です この日は強風のため灯台の中に入ることは出来ませんでした この日は風が強く犬吠埼周辺は波の飛沫で大気が煙っていました 東映の映画のオープニング画面はここ犬吠埼で撮影されたものだそうです 銚子電鉄の終点「戸川駅」行きの電車の時刻を…

上総亀山から銚子まで直線距離でもおよそ100㎞ 遠いですね 鉄道を使って 上総亀山～木更津～千葉～銚子というルートだとおよそ150ｋｍ 横浜～上総亀山がおよそ140㎞ですから、それより遠い！ 千葉駅まで戻ってきました 千葉モノレールの軌道が未来都市のよう…

銚子電鉄の運転席後方の席は鉄道愛好家にとって垂涎の的だと思います 昼過ぎの電車だったことが幸運だったかもしれません 銚子駅から犬吠駅までこの席を独占することが出来ました この列車の運転士はキリっとした女性でした

梅雨も明けたかのような天気ですが 先日、梅雨の合間を縫って訪れた JR久留里線そして銚子電気鉄道と犬吠埼の記事を分割掲載します。 JR久留里線は「木更津駅」と「上総亀山駅」を結ぶ32.2kmの単線、非電化路線です 残念なことに 久留里駅～上総亀山駅間9.6…

弥生台駅の改札口を入った橋上駅舎通路のところに 大きな窓を数席の椅子が設けられています これらの席は春になると 「相模鉄道で最高の席」に変身します

飯給駅に到着した下り列車です 蒸気機関車を模した機関車に轢かれています こちらは、養老渓谷駅で折り返して五井駅に向かう上り列車です

この日の朝 横浜方面からの横須賀線総武線直通快速に乗って五井まできたのですが 五井駅着9時1分、五井駅発9時6分と乗り換え時間が短いにもかかわらず 小湊鉄道は桜を見に来る観光客で 乗換え改札口はかなり混乱していました。 朝の小湊鉄道は満員で 五井か…

千葉県房総半島の中心部を走る小湊鉄道 桜と菜の花が満開の時期を迎えたと聞いて行ってきました 小湊鉄道さんのサイトから路線図をお借りします 「里見駅」と「月崎駅」の間に「飯給駅」があります。 漢字を見ても読めません。「いたぶ」と読むそうです。 飯…

この日 駅の改札口側では イベントのバスや足湯や出店などで賑わっていましたが 少し離れた上総中野駅寄りの踏切から見た養老渓谷駅は 満開の桜と菜の花に静かに彩られ はるか先に続くレールは陽光を浴びて微かに光っていました

暖かな桜の時期 小湊鉄道の終着駅「上総中野駅」には列車を見守るネコがいました 人慣れしていて撫でてあげたら気持ちよさげに喉をゴロゴロと鳴らせていました

桜と菜の花が満開の時期 小湊鉄道の終点「上総中野駅」まで来ました。 画面左側は「いすみ鉄道」の線路ですが 昨年の脱線事故以来まだ開通の目途がたっていないようです

役所口登山道を息を切らしながら登って 山頂の吾妻山公園まで向かう途中、右側に入ったところに 東屋風の展望台があります ここから見える湘南の海は格別なものがあります 吾妻山公園からの富士山と菜の花も見事ですが ここからの海と二宮の街と駅も見ごたえ…

当初は 吾妻山に登って「富士山と菜の花」を見るだけのつもりでしたが JR東日本さんの「駅からハイキング」のルートになっていると知り 観光協会で地図をいただいてそのルートで回ってみました。 主要な場所に案内の看板がありほぼ迷わずに行くことが出来ま…

貴船川を渡り貴船神社に向かう道におりてきました 叡山電鉄さんのエリアマップをお借りします 夏には川床で賑わっていると思う貴船川を右手に見ながら登っていきます 間もなくして貴船神社総本宮の南参道の階段に着きました 紅葉も見頃の時期と思われます 由…

2025年元旦の早朝JR海芝浦駅 景品運河の向こう扇島の先から昇る初日の出です

叡山電鉄のホームページを見ると、1928年に「鞍馬電気鉄道」として開業したと書いてあります。 もうすぐ開業100年という歴史ある鉄道です。 現在の営業総延長は14.4ｋｍ、京阪電鉄の100％子会社になっています。 叡山電鉄ホームページよりお借りした路線図で…

いよいよ2024年（令和6年）も師走12月になりました。 あちらこちらに出かけているのですがブログに纏めきれず 中途半端で読みにくいブログになってしまったと反省する一年になってしまいました。 さて 群馬県桐生市を起点とする「わたらせ渓谷鉄道」は 東武…

奥多摩駅は 昨日の61回目の「レールの行先は？」で紹介した 珍しい曳索鉄道がある奥多摩に通じる青梅線の終点駅です。

混雑が予想される三連休を避けて 秋雨の日が続く中 「明日は晴れ」との天気予報を見て 谷川岳を再訪してきました。 密かに紅葉の兆しを期待しつつ 今回は 谷川岳ロープウェイを利用して 天神山に登り 横から谷川岳の雄姿を見てきました 残念ながら、谷川岳再…

今回の小さな旅の目的の一つは 一ノ倉沢から谷川岳の雄姿をみること もう一つは 日本一のモグラ駅「土合駅」で下車して 長い階段を上り地上の改札口から出場することでした。 横浜方面から土合駅まで最も速く行くのは 東京から上越新幹線で越後湯沢まで行き…

大谷石採掘の坑道から出たとたん カメラが曇りはじめました。 肌寒い空間から灼熱の現実に引き戻され カメラまでもが嫌がっているみたい。 腹が減ってきて早く餃子を食べたくなってきました。 地下空間から地上に出たら、気温差が大きいので カメラが一気に…

十両昇格が確定した #朝乃山 の出身地である富山市は、 今でも路面電車が活躍する街です。 そして運河を作るほど栄えた「北前船」の寄港地でもありました。 路面電車に乗って30分ほどで港まで行くことが出来ます。 ↑ 富山鉄道富山港線終点「岩瀬駅」より撮影…

今回はLUMIX GF7とスマホAQUOSで撮影した画像です。 2022年最初の陽の光が 扇島JFEスチールの煙突の向こうに姿を現し始めました。 日の出です 海上に陽の光が伸びていきます 紅蓮の炎の如き日の出の光 初日の出の陽光に照らされた「鶴見つばさ橋」 「鶴見つ…

あけましておめでとうございます。 2022年のブログはJR鶴見線「海芝浦駅から見た初日の出」で始まりました。 海芝浦駅は二度目の訪問となります。元旦は初めてです。 martintan.hatenablog.com 元旦の横浜の日の出時刻は6時51分。 海の上に作られた駅。 JR東…

本年もよろしくお願い致します。 (2022年元旦) 海芝浦駅ホームから見た扇島から昇る初日の出

↑ 夕刻の中央線「野尻駅」近くの踏切から 撮影 この踏切から「野尻駅」に戻る途中 水田の稲穂がたわわに実っていました。 「野尻駅」のホーム先端では、一人の（恐らく）鉄道マニアの方が 中津川行き普通列車の列車交換のために停車した貨物列車を撮影してい…

北海道の旅の最後に「南千歳駅」と「新得駅」を結ぶ#「石勝線」の #「占冠駅」に立ち寄りました。 #「特急しか停車しない駅」です。 それにしても人影が少ない。 いや、いません。 コロナ感染の影響を考慮しても。。。 「特急しか停車しない駅」？ それは・…