『鉄道唱歌』は1900年（明治33年）に発表・発売されました。
第１集は東海道線で、「汽笛一声 新橋を・・・」という歌詞で始まります。
歌詞をたどっていくと・・・
高輪泉岳寺、品川付近の車窓から見えるお台場、
川崎大師川原、鶴見神奈川を経由して横浜に到着。
横浜の次は大船ですが、
鎌倉、逗子を経て横須賀の軍港まで行ってしまいます。
再び大船まで戻ると、大磯の海水浴場横を通って国府津まで行き
そこから御殿場線に入ります。
当時の東海道線は小田原や熱海を通っておらず、現在の御殿場線が東海道線でした。
小田原、湯河原、熱海、三島を通る現在の東海道線が開通したのは、
トンネル工事は、熱海山の下の丹那断層を横断するため、
膨大な湧水や崩落事故が発生し
当初に予定された工期7年を大幅に超過し、倍以上の16年を要したそうです。
GWの合間に箱根「金時山」に登りました。
管理人は冒頭の「鉄道唱歌」の通り、
7時57分に御殿場駅に到着。
途中、山北駅の北には丹沢湖があり、そこから「玄倉川」上流の「ユーシンブルー」へ行くことが出来ます。
（なお、「現在は、玄倉ダム損傷のため貯水していない」との記事を目にしましたので、訪問を計画される場合は情報確認をお願いします。）
御殿場駅から「天悠行き」箱根登山バスに乗って、8時40分に「乙女峠」バス停に到着しました。
本日の登山予定は
「乙女峠」バス停から「乙女峠展望台」、「長尾山」を経由して「金時山」に登り
頂上の「金時茶屋」で「まさカリーうどん」を食べ
「公時神社」経由で下山、麓付近で日帰り入浴して帰ります。
初心者クラスに適したルートだと思います。
標高は800ｍ弱。
バス停から少し先に進み、左手の登山道に入ります。
最初に目指すは「乙女峠展望台」です。距離はおよそ1.2ｋｍ。
「乙女峠展望台」に到着。
「富士見三峠」の一つと言われているそうです。
鎌倉街道の甲斐「御坂峠（みさかとうげ）」、東海道清水の「薩埵峠（さったとうげ）」そして箱根越え古道「乙女峠」です。
次は、「長尾山」（標高1144ｍ）を目指します。
右手に箱根「大涌谷」が見え、微かに硫黄の匂いが漂ってきます。
「長尾山」（標高1144ｍ）山頂に到着。
山頂は樹木に囲まれ眺望もない平らな広場で、
標識が無ければ山頂とは分からないほど。
「長尾山」を後にして「金時山」を目指します。
