「日はまた昇る」
「レールの行先は？」シリーズで鶴見線を連続して掲載しているので
ご推察の通り
場所は、JR鶴見線海芝浦駅。
↑ 海にせり出た海芝浦駅と鶴見線始発電車
鉄道に詳しい方なら常識以前の話だと思うが・・・
海芝浦駅改札口の先は東芝さんの工場敷地なので
東芝の社員・関係者以外は改札口から出ることが出来ない。
一般の人は、
鶴見線の始発電車到着前には、海芝浦駅に存在することが出来ず
終電車以降にも存在出来ない。
従って、
一般人が海芝浦駅から日の出を撮影出来る期間は
日の出時刻が始発電車到着以降となる冬の時期に限定されている。
実は
海芝浦駅の先に、東芝さんから提供されている「海芝公園」があるが
開園時間は9時なので、そこから日の出を撮影することは出来ない。
ただし、元日のみ始発電車到着時間から開園するそうだ。
鶴見線の始発は
平日なら、鶴見駅6時20発 海芝浦駅6時31分着
土日休日なら、鶴見駅6時30分初 海芝浦駅6時41分着
今年の元日の場合、日の出は6時51分
海芝浦駅の場合、
海面からの日の出を見るのではなく
扇島の東京ガスLNG基地やJFEスチール東日本製鉄所の上になるので
日の出時刻は6時51分よりはもう少し遅い時間になり
多少の余裕はある。
今回は「The sun also raises] という表題で
何枚かの画像を掲載します。
多くのカメラマンに交じって「海芝浦駅からの元旦初日の出」を撮りたかったぁ。。。
↑ 日の出を待つ「鶴見つばさ橋」
↑ 京浜運河を走る舟と日の出
↓ 日の出 印象
↓ 海芝浦駅を発車する電車の車窓から
「The sun also rises （日は昇る）」は
1926年に発売されたヘミングウェイの最初の長編小説の題名。
「明日も日はまた昇るから、辛くても頑張ろう！」という内容ではなく、
記憶は曖昧だが、
第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の時期で、
「明日も、今日と同じことの繰返し」という感じの
退廃的な匂いのする内容だった気がする。
しかし、今日は
「昨日まで辛かったかもしれないが
今日もまた日は昇る。
今日も一日頑張ろうぜ！」
という思いを込めて。
