（黄金橋の歩道部から名古屋駅方面を撮影） 名古屋車両区転車台のレールの先は行き止まりだったが 反対方向は選択に困るほどのレール本数。 この地点では、近畿日本鉄道、関西線、名古屋臨海鉄道あおなみ線に加え 名古屋車両区の線路が通っている。 並行して…

（衣浦鉄道株式会社半田線踏切から撮影） 周囲を緑に囲まれた中 緩やかに左にカーブするレールの行き先は？

今の鉄道列車は前後どちらの方向にも進むことが出来るから 転車台の必要性は乏しい。 しかし、 蒸気機関車に代表されるように、 昔の機関車は前後の方向が決まっていた。 その為、 線路の起点、終点には機関車の向きを変える転車台が必要だった。 JR東海の名…

（武豊線「武豊駅」ホームより撮影） 先日、 「日本で最も高い駅は東京駅。 東京駅に向かう列車は全て上りだから。 でも、日本で海抜が一番低い駅も東京駅」 という答えの謎なぞを掲載した martintan.hatenablog.com 本日の記事の対象は武豊線武豊駅。 中部…

（武豊線の踏切から撮影） 日本の鉄道は明治時代にスタートした。 1873年（明治5年）に、横浜・新橋間が開通。 続いて、1875年（明治7年）に大阪・神戸間が開通した。 明治政府は東京と大阪を結ぶ路線として中山道を選び 1983年（明治16年）に高崎～大垣間で…

（JR鶴見線 鶴見駅ホームより撮影） ↑ 鶴見線はここからスタートする 鶴見線の駅名はなかなかユニークだ。 「鶴見」駅～「海芝浦」駅間の六つの駅名の由来が興味深い 鶴見の次は「国道」駅 第一京浜（以前の国道1号線、現在の国道15号線）と交差したところだ…

（JR鶴見線鶴見駅から伸びるレール） JR鶴見線は全部で13駅あるのだが、 鶴見駅以外の12駅は全て無人駅。 路線が横浜市、川崎市という政令都市にあると考えると 「大都市の秘境駅」と言われるのも納得出来る。 鶴見駅は、鶴見線と京浜東北線の２路線の駅しか…

「レールの行先は？」シリーズは、暫くJR鶴見線を連続して掲載の予定です。 （JR鶴見線 海芝浦駅ホームから撮影） 海芝浦駅付近の海には海鳥の一群がいる。 乗客が餌を与えるからだろうか。 その様子は 昔、子供を風呂を風呂に入れるときに浮かべたアヒルの…

（JR鶴見線 海芝浦駅ホームより撮影） 一般人は下車出来ないという不思議な駅の終着点 本ブログ名称の最初で「小さな旅」と称しているが JR鶴見線は本ブログで最初に取り上げてもいいほど 短い距離の路線だ。 鶴見線本線 鶴見―浅野ー安善ー扇町 7.0km 海芝浦…

（名古屋臨港鉄道㈱操車場付近から撮影） 現在は車体を休めるディーゼル機関車達は、 このレールを通って何処へ？

（名古屋臨港鉄道㈱操車場付近から撮影） 操車場から出た何本ものレールが一つになる 一つになったレールの行き先は？ この記事がちょうど100個目の掲載記事。 全く関係ないが、 先日100勝目をあげた将棋の藤井聡太さんは 世紀の天才ですね。

（名古屋臨海鉄道㈱操車場付近の踏切から撮影） 大きく左に曲がる一筋のレール その行き先は何処に？

（富山軌道線 富山駅にて撮影） 明るい空間に踊り出たレールの行き先は？

（名古屋臨海鉄道㈱操車場横の道路から撮影） 分かれたレール それぞれの行き先は？

（JR四日市駅ホームから撮影） 複数のレールは複雑に絡み合い その行き先が見えない

（JR四日市駅ホームから撮影） 複数のレールが合流し先へと延びていく このレールの行き先には？

（三岐鉄道三岐線 三里駅ホームから撮影） 二本のレールが合流して一本になり 地平のかなたまで一途に伸びていく

場所は ≪＃1≫ と同じJR四日市駅操車場 （ 南側道路から撮影） まるで阿弥陀籤の如く 分岐し、合流し、広がっていくレール

「シベリアの王女」に啓発されて・・・ martintan.hatenablog.com 「レールのある風景」を撮りに行った。 今回はJR四日市駅の操車場 四日市は、以前、工場夜景を撮りに行った街 工場夜景はあまりにも拙い画像しか撮れなかったので 再挑戦を期しているが・・…